AND Technology

Em thực hiện lệnh DCTN với khoảng cách dịch chuyển theo phương X là -3m, và tạo điểm đánh dấu trên bình đồ. Nhưng khi đo trên bình đồ thì khoảng cách lại gấp đôi là 6m? (em đã kiểm tra tỉ lệ đo)

Em cập nhật lại bản 23-12 đi

Thầy cho hỏi là chỗ khoanh đầu tiên trên hình một : mình nhập tay giá trị vào chỗ đó chương không nhận? nếu muốn chương trình nhận giá trị nhập tay thì làm thế nào?

Hiện chưa có cách nào. Để bản sau thầy sửa

Sau một lúc em làm không biết tại sao từ trắc ngang 58: Km7+304.94 đến trắc ngang TD4 : Km8+459.96 không nhận đường địa chất, trên trắc dọc vẫn nhận địa chất. (file em có gửi)

Đoạn đấy các đường địa chất trùng nhau, hay nói cách khác chiều dầy lớp địa chất =0. Khi kẻ đường địa chất nếu kẻ đường địa chất phía dưới mà cao hơn đường phía trên thì nó sẽ bằng đường phía trên.Cách khắc phục dùng lệnh XDTP để cóa từng đoạn trùng nhau đó sau đó kẻ lại thôi

1> Nếu như thầy bảo thì tại sao trên trắc dọc các đường địa chất lại không trùng nhau trong đoạn nói trên mà trắc ngang lại trùng nhau?
2> Nhờ thầy xem lại chứ em làm lại từ ban đầu thì trắc ngang vẫn không nhận đường địa chất mặc dù trắc dọc vẫn có? (file mới làm em có gửi)

Tôi không hiểu em nói thế nào vì trên bản vẽ trắc ngang đã có đường địa chất đâu.
Cần thực hiện lệnh TDCTN

Em đã khai báo MHTN cho tuyến rồi phát sinh cọc, vẽ trắc dọc trắc ngang xong rồi nhưng bây giờ em có thay đổi MHTN, rồi đã cập nhật lại MHTN cho tuyến, cập nhật lại cho trắc dọc, trắc ngang rồi vẽ lại trắc dọc, trắc ngang nhưng trắc ngang vẫn nhận mô hình cũ chứ không nhận mô hình tự nhiên mới?

Thầy làm vẫn được. Lưu ý: tùy chọn Cập nhật các đường chưa có không được check

Em đang làm bài: bạt tầm nhìn
Khi tạo điểm P10 từ điểm P9: Xmepxechayphai lấy theo đường mép xe chạy phải trên bình đồ offset từ đường tim ra 1.5m
So với điểm XP9 thì Xmepxechayphai luôn nhỏ hơn XP9 vì đường mép xe chạy phải luôn ở phía trong. Vậy tại sao chương trình vẫn hiểu đúng phần bề rộng đào bạt?

Có thể em chưa đặt biến B_Them =0

Không phải thế, ý em hỏi là trên bình đồ đường Mép xe chạy phải luôn nằm phía trong so với điểm P9 có nghĩa là :
Xmepxechayphai luôn nhỏ hơn Xp9 nên điểm P9 trùng với điểm P10 (theo như hình khai báo phía trên)
Vậy tại sao chương trình vẫn hiểu đúng khi đào bạt

Nó hiểu đúng thì tốt quá còn gì.
Khi có bạt tầm nhìn thì điểm 1 của mép xe chạy sẽ được chuyển ra mép ngoài 2

Theo qui trình hiện hành thì quĩ đạo xe chạy cách mép mặt đường 1.5m, không biết có cách nào tạo đường này không?
Lệnh TTP offset từ tim không áp dụng được vì khi vào đường cong thì còn có phần mở rộng nữa?

Chọn offset theo đỉnh thi được còn gì

Em offset theo lựa chọn : "Đồng dạng đều và mở rộng " thì khì thực hiện lệnh KBBTN thì nó ra như thế này (fiel em có gửi)

Tại dòng nhắc Chọn đường tuyến cần khai báo bạt tầm nhìn: thì phải chọn cho đúng đường khai báo sao lại chọn vào đường TimTuyen

Đường tim cống thường bố trí trên vỉa hè, nên cao miệng Gt lấy theo cao độ vỉa hè, nếu muốn lấy đường thiết kế của vỉa hè cùng với đường tự nhiên thuộc tim cống thì làm như thế nào?

Tạo các đường tim tương ứng rồi dùng lệnh TDTTN mà làm

Chú Hải cho cháu hỏi khi thực hiên thao tác T (chạy tuyến) trên bình đồ từ đường Polyline. Các vị trí trên TD và TC lại thể hiện đỉnh tam giác (như hình vẽ). Vậy làm thế nào dể khắc phục khong thể hiện đỉnh tại TD và TC.

Cháu đã xóa và vẽ lại tuyến thì vẫn vậy. Bình thương khi chạy tuyến thì TD và TC không bị đỉnh tam giác như vậy

Chỗ đó nó có 1 đỉnh. Bạn dùng lệnh HCC cong rồi chọn tùy chọn Loai để loại bỏ đỉnh hiện thời

Thầy cho em hỏi khi ta có dữ liệu trên excel và copy vào bảng Nhập số liệu trắc dọc trắc ngang, thì chỉ copy được 9 hàng, muốn tạo thêm thì chèn 1 lúc cũng được 9 hàng. Hiện tại em đang có thống kê đường cũ hư hỏng 50km, chèn từng đoạn 9 hàng thì hơi lâu, không biết có cách nào copy bên excel và chèn vào được luôn không cần chèn thêm hàng không ah. Cảm ơn Thầy

Bạn cập nhật bản 10-10 tôi vừa bổ sung chức năng gán số hàng của bảng nhập.
Lệnh NTDN ->Menu Công cụ->Tuỳ chọn để đặt